Scenic 1,9 DT finition RXT

et bien j'inaugure

voici "Monique" mon scenic de 1997

Moteur 1,9 Turbo diesel de ??? cv

elle totalise plus de 320 000 kms au compteur

racheté à mes parents il y a 6 ans il m'a fait bien des misères et il m'en fera encore (et oui il doit passer le ct)

Salut à toi
C'est surement pas le plus beau, mais surement le plus costaud Avec 320000km!!!

j'espère qu'il durera encore longtemps

mes parents ont fait plus de 550 000 kms avec le leur (ils en avaient 2)

La j'ai eu pas mal de frais dessus

notamment L'unité centrale habitacle (plus de 800 euros la piece) et l'electrovanne d'arret (550 euros) en gros le genre de panne qui font plaisir (surtout quand ca arrive au lendemain de la vente de ta seconde voiture)

controle technique passé

alors freins avants (plaquettes ) à faire

1 pneu avant hs

silencieux d'échappement

2/3 ampoules a changer

et faisceau avant non conforme à droite (?????)

Bilan ==> 2 pneus à carter cash montés et equilibres pour 111 euros (promo)

Freins avant (plaquettes et disques tant qu'a faire) montés à Norauto ==> 159 euros

Silencieux arrière montés chez norauto ==> 179 euros

Ampoules diverses et variées carter cash==> 6 euros

Reglage phare ==> pas possible et ca je sais pas pourquoi

Donc j'attend vos eclairages sur ce probleme

bonjour,

tu as le faisceau d'eclairage droit qui est trop haut ou trop bas ?

trop haut apparemment

et avec la vis, tu n'arrives pas a le descendre ?

non ca ne passe pas

la j'ai tout demonté et remonté, et changement de l'ampoule

je vais aller verifier si c'est bon cette fois ci ...

ben tu n'as qu'a eclairer un mur ou ta porte de garage

Verdict de la contre visite du CT Mercredi en fin d'apres midi

Bah voila le Ct est OK c'est reparti pour 2 ans

Allez hop ce week end reparation des essuis glace.

En plein sur la route d'un coup plus d'essuie glace

Alors apres demontage des caches j'ai eu acces à la tringlerie.

Et bien c'etait tout con une tige avait sauté de son emplacement

alors apres bien des efforts pour la remettre en place (acces etroit et pas de pince ni de serre joint pour remettre cette goupille de m****)c'est reparti comme en 40

heureusement que ce n'est pas le moteur d'essuie glace parce que vu le prix en casse et en neuf (90 euros en casse et plus de 300 euros chez renault) ca fait un peu mal

au passage le voilà à 327500 kms au compteur

J'ai eu la même chose avec les essuis-glaces ,ca m'a couté 50 euro à la casse pour un autre tringlerie !

pour le moment ca a l'air de tenir mais je crois que je vais voir à la casse pour retrouver le systeme complet au cas ou

Mais bon tout est d'origine et vue son kilometrage je pense que ca a fait son temps

Mais bon tant que ca roule ...