Ne démarre pas du jour au lendemain...

Bonjour à tous,
Hier matin mon vaillant Scénic Fairway tout d'origine de 332.000Km 1.9Dci de 2002, donc un série 1 phase 2, n'a pas démarré. Je viens de passer le CT et n'avais qu'une rotule de direction à changer. Je change les deux, puis un soufflet de cardan percé. Une semaine de bonheur et voilà que d'un coup il ne démarre plus. Après quelques recherches, je décide de changer les bougies de préchauffage, elles avaient 5 ou 6 ans, puis de nettoyer ma vanne EGR, complètement bouchée par un tas de m.... noire et huileuse. Ceci ne faisant pas de mal, me voilà avec un véhicule plus propre... Mais toujours rien côté démarrage. Le démarreur tourne et entraîne le moteur en vain... Avez vous quelques suggestions sachant que je ne rechigne pas à mettre les mains dans le cambouis (faudra d'ailleurs que je nettoie le clavier de mon ordi après ce mot). Y a t-il un fusible pour le démarrage ou une autre pièce qui peu lâcher d'un coup ?
A noter, tous les voyants fonctionnent correctement, préchauffage et autres, et s'éteignent après quelques secondes, comme d'habitude.
Merci à tous et bonne journée.

Je viens d'inverser le relais gestion moteur avec celui de la clim, puis pareil avec celui de la pompe de gavage, sans résultat...

...Et super nettoyage capteur pmh... Bien placé, celui-là  
Ben rien de plus côté démarrage...

Il faut peut-être vérifier que le gazole arrive bien à la pompe, et donc que la pompe de gavage dans le réservoir débite ......

Bonjour Michel,
Ce matin, desserrage d'un des injecteurs et démarreur enclenché le gas-oil arrive sans problème. D'après ce que j'ai lu ça et là, cela voudrais dire que la pompe et le capteur PMH fonctionne... Je cale...
Merci pour ton message.

Bonjour,
Ce matin démontage plastiques passages de roue avant droite et recherche de la pompe de gavage. En effet le bruit que j'entendais au contact n'étais pas celui de la pompe. En tapant dessus le pompe s'est mise à tourner et la voiture à démarrer. En avant pour la pompe de gavage. Pas facile d'accès, mais quand faut y aller...
Bizarre que le gazole ai coulé au desserrage de l'injecteur.
Merci Michel64 pour ta participation.

davep07 a écrit: ..... Bizarre que le gazole ai coulé au desserrage de l'injecteur.
Merci Michel64 pour ta participation.

Ce n'était que le gazole déjà présent dans la conduite et la pompe HP. Quand le circuit aurait été vidé, il n'y aurait plus eu d'arrivée de carburant ......