Pb ventilation/ chauffage

Bonjour,

Alors voilà, Scénic 2 130 Cv de 2006.

J'ai un souci de ventilation/chauffage habitacle. Vous allez dire "oh non encore un qui n'a plus de chauffage et qui ne sait pas utiliser la fonction recherche". C'est presque ça, je m'explique:
- Dimanche soir: d'un coup la ventilation s'emballe et impossible de l'arrêter en manuel ou en auto
- Lundi matin: je démarre, rebelotte. Je décide de couper le moteur, de mettre le contact et d'attendre quelques minutes (pourquoi? me demandez pas, c'est comme ça je crois que ça me rassure...). Je relance le moulin et là plus rien, plus du tout de ventilation/chauffage. Chouette, il est 06h30 du mat... Je roule 40 minutes et là d'un coup ma ventilation décide de se réveiller. Mais vu qu'elle est bougonne elle se met à fond à fond à fond comme l'ami jeannot.
Depuis, j'ai deux choix:
- Soit je veux du chauffage, dans ce cas en auto, en manu pour n'importe quel réglage, c'est à fond à fond à fond,
- Soit je mets la ventilation à 0 manuellement et là j'ai absolument plus rien.

Rien entre les deux. Le bon côté c'est que je peux me chauffer, le mauvais, je coupe régulièrement sinon tête va exploser. Donc du coup, pas vraiment le meme souci que les autres et l'histoire du module de puissance.

Alors docteur, ça paraît grave? Vous avez une idée?

Merci d'avance!

bonjour
si j'ai bien compris tu as la clim automatique, en manuel si tu passes sur des positions plus basses que le maxi, il n'y a rien, à fond est ce que ça marche
si ce pb c'est la resistance va voir ici:http://www.auto-technique.fr/fiche-technique/climatisation-chauffage-ventilation-resistance-de-ventilation-remplacement-renault-scenic-2-p1-212.html
si non verifie le capteur de température intérieure va voir ici http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet549072.htm
cdlt

Bonjour,

En fait, si je passe en manuel, si je veux régler la vitesse, sur l'affichage ça varie bien, mais en fait en vrai c'est toujours à fond. Sauf quand je mets la vitesse à 0, là la ventilation s'arrête totalement. C'est ce qui est étrange, c'est un peu comme si j'étais sur un TOR (Tout ou Rien), pas de vitesse intermédiaire.

Merci du coup de main en tout cas.

si il n'y a pas de vitesse intermédiaire, c'est très certainement la résistance,as tu pu la passer à la valise?
cdlt

Non pas pour l'instant, il faut que je contacte mon garagiste pour voir. Le défaut devrait remonter?
Faut que je compte dans les 200 euros c'est bien ça? Dantre, 200 € de révision le mois dernier, 50€ pour un problème d'étanchéité sur la capteur de pression gazoil il y a 2 mois, j’enchaîne là...

Bonjour
Alors me voila bien, en plein hiver, plus de ventilation chauffage ! tres pratique de rouler avec la buées !!
Nous constatons que dès que nous avons de fortes pluies la ventilatin s'arrete en revanche sans rien faire elle se remet a marcher des qu il ne pleut plus !!!
Nous nous demandons si c'est un pbm du scenic ou si cela peut etre lié a notre derniere reparation....nous avons fais changé le parebrise, est ce que cela peut etre lié a un pbm etancheité ???
MErci de vos lumieres!

Cdlt

Bonjour
si le pare brise a été changé, il y a peut-être un problème avec les capteurs de température intérieure et détecteur de pluie si la voiture en est équipée,
peut-être un mauvais branchement
va voir: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet549072.htm
et là pour le detecteur de pluie http://megane2.superforum.fr/t4818-prob-detecteur-de-pluie-suite-au-changement-du-pare-brise
cdlt

re bonjour
bien sur pour ces capteurs il faut avoir au minimum la clim auto
cdlt

ok merci de vos infos
Bon maintenant j'ai le voyant airbag qui sallume pfff
est ce que c est moi qui est fait une fausse manip ?
comment je peux faire ?
sur le manuel il me dise de contacter renault
merci

bonjour un probleme plus de ventillation ni chaud ni froid sur scenic 2 année 2005 .et ce n'es pas les fusibles. merci pour les reponses

Moi j'avais une pate de d'ssoudée sur le modude de puissance. Un coup d'étain et c'est reparti.
Cependant j'ai une question:
Est-ce normal que le radiateur collé au cul du composant soit super chaud une fois que le ventilo tourne 2minutes ?
ça me fait flipper...

cgreg67 a écrit:Moi j'avais une pate de d'ssoudée sur le modude de puissance. Un coup d'étain et c'est reparti.
Cependant j'ai une question:
Est-ce normal que le radiateur collé au cul du composant soit super chaud une fois que le ventilo tourne 2minutes ?
ça me fait flipper...

Bonjour,

Pouvez-vous m'indiquer ou est positionner le module de puissance ?

BD