emplacement/remplacement sonde à oxygène

bonjour,

j'aimerais savoir si un membre ne connait pas la manière d'acceder à la sonde à oxygène sonde lambda)...

je dois la changer, je sais qu'elle se situe avant le catalyseur, elle est donc après le turbo, mais pour l'avoir et la voir faut'il y aller par dessus ou dessous?

j'ai voulu y a aller par dessus et j'ai commencé par démonter les essuies glace, mais je me suis arrêter au moteur d'essuies glace, j'ai peur de mal le démonter ou remonter...

donc pareil si vous avez des infos pour démonter et surtout remonter dans le bon axe, les essuies glace et leurs moteur, n'hésitez pas!

Merci

Bonjopur
quel est le type de ton scenic
VF1****

bonjour, merci pour ta réponse!
le type de mon scenic est VF1JMS606

j'espère que tu pourras m'aider car mercredi j'ai ouvert le carénage moteur (sous le pare brise) ça va tout seul , j'ai pu voir le turbo et le début de la colonne d'échappement mais je n'ai pas vu de sonde, elle doit être plus vers le dessous du véhicule, si tu peux m'en dire plus...

merci

Bonjour
va voir à cette adresse
https://www.fichier-pdf.fr/2017/10/22/sonde-1-scenic-2/

les sondes sont appelées capteur de température et elles se trouvent sur l'échappement
cdlt

Bonjour, Merci egd, tu assure!

par contre mauvaise nouvelle pour moi!!!

samedi je suis passé sous le véhicule, pour voir ou était la sonde et j'ai pu voir que la durite de capteur de pression est éclaté!!!

je sais pas depuis quand... donc je sais pas ce que je fais si je change la durite (quel diamètre) ou si j'envoie ça au garage... je suis dégouté!
MERCi

bonjour, après quelques recherches sur le net j'ai trouvé ça>>>
http://leflexinox.com/index.php?controller=attachment&id_attachment=3
c'est exactement ce qui m'arrive, ce qui veut dire d'après le pdf, que mon FAP est encrassé, je pense donc faire la réparation comme dans le pdf, le hic c'est ça sera sous chandelles!!!

puis vu qu'il faut tomber le FAP, je pense le nettoyé au karsher dans le sens de la fumée; ça le désencombrera le nid d'abeille; voilà je ferais peut être un reportage si le temps me le permets...

en espérant qu'au remontage, la regénration du FAP fonctionne

merci @+

salut, bon je reviens donner des nouvelles!
après avoir changer moi même la durite du capteur de pression du FAP , le garagiste du coin m'a effacer le message "anti pollution à controler" mais j'ai toujours "injection à controler" qui s'affiche de temps en temps (il s'éteint quand je redémarre) d'après la valise de mon garagiste se serait non plus la sonde lambda mais le thermo plongeur!!!

il sert à donner la température adéquate au LDR plus vite, par contre vu que mon scenic a un FAP je ne trouve rien dans la RTA que j'ai!!! pas de thermo plongeur dans le circuit de refroidissement de ma RTA... egd pourrais tu m'éclairer la dessus?
MERCI