Grand Scénic III Tce 115 - Vos impressions

Bonjour,

Après avoir parcouru ce forum de nombreuses fois, je me décide à y participer.

Je possède un grand Scénic 2 phase 2 dci 105 de 89000 km, depuis 4 ans et acheté d’occasion.
Depuis plus d’un an, je m’interroge pour changer de véhicules.
Je voulais un monospace (j’ai 3 ados) d’occasion et essence car je parcours 15000km/an (60% route, 30% autoroute et 10% ville). Je n’étais plus convaincu par le diesel vu la conjoncture, le coût d’entretien et les problèmes de fiabilité bien que je n’ai pas eu de souci. Mais j’apprécie la conduite sur le couple du diésel, de plus, j’avais eu énormément de mal à vendre un Scénic I essence il y a un certain temps.

Résultats de mes recherches : très peu de choix en occasion et à des tarifs pas toujours intéressants. Chez PSA, pas de moteur essence de conception récente et donc avec une conso. raisonnable, chez VW le TSI 110 a bonne réputation mais le Touran est cher à l’achat et en entretien.

Je me suis donc tourné, par défaut, vers un grand Scénic 3 phase 2 neuf moteur TCE 115 par mandataire (-37%, provenance Belgique) que je devrai avoir d’ici un mois.
J’espère que je ne serais pas déçu car je n’ai pas pu essayer ce moteur. De plus, avec le neuf, on peut tomber sur un mauvais ‘’numéro’’ et la décote ….

Si cela intéresse certains, je vous donnerai mes impressions.
Cordialement.

mauvaise rubrique tu est sur le scenic 3

Bonjour à tous,

De la même façon que Bushido78, je me suis laissé tenter par un grand Scénic 3 à moteur essence mais en version "Energy TCe 130".

Je me permets donc de me rattacher à ton message Bushido78, pour recueillir vos impressions sur ce nouveau moteur essence.

Et si de part votre expérience vous le jugez suffisamment puissant et coupleux pour un grand scénic 7 places ?

Rappel des specs du nouveau moteur :

PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h) : 190
0 - 100 km/h (s) : 12,30
1000 m D.A. (s) : 33,90

MOTEUR
Puissance maxi KW (ch) : 097 (132)
Filtre à particules : Non pertinent
Nombre total de soupapes : 16
Nombre de cylindres : 4
Norme de dépollution : EURO5
Cylindrée (cm3) : 1199
Type d'injection : Injection Directe Es
Couple maxi Nm (m.kg) : 205
Carburant : Essence

Cordialement,

Bonjour,

Après 3 semaines et 700 km en GS 3 phase 2 moteur essence 1.2 TCe 115 voici mes premières impressions.
Je précise que j'ai eu 3 monospaces diesel et avant ces 3, un scenic 1 essence.
Que du bonheur ! Moteur très discret (et encore plus quand le stop et start fonctionne) , comme tous les moteurs essence me direz-vous, mais que ce silence est agréable.
De plus, je suis déconcerté par sa souplesse, je trouvais le dci105 souple et j'étais certain de perdre en souplesse. Moi qui ai une conduite ''pèpère'', je pensais devoir jouer de la boite et bien non, on peut être à 80km/h en 6ème sans que le moteur ''rouspète''.
Donc totalement satisfait par le silence, l'onctuosité, la souplesse, l'absence de vibrations et la discrétion.
Côté consommation, pour 70% de route et 30% de ville, je tourne entre 7.0 (ODB) et 7.3 conso mesurée : raisonnable même si cela fait ''drôle'' après un diesel. J'espère que la conso baissera après quelques milliers de Km.
Je fais 15 000 km/an, j'ai beaucoup hésité avant de repasser à l'essence et, pour l'instant, je ne regrette pas mon choix.
D'autres retours ?

Bushido7 a écrit:Bonjour,

Après 3 semaines et 700 km en GS 3 phase 2 moteur essence 1.2 TCe 115 voici mes premières impressions.
Je précise que j'ai eu 3 monospaces diesel et avant ces 3, un scenic 1 essence.

Bonjour Bushido,

Merci de ta contribution car je recherche ce type de véhicule en version 5 places, avec ce moteur TCe 115. Achat à court terme.
Je suis sceptique sur la consommation (données constructeur, autoplus etc...) et ton post me rassure 7,5 l c'est raisonnable surtout pour un 7 places !
J'ai effectué certaine démarche auprès de mandataires et un concess renault de Sartrouville pour obtenir le meilleur prix et je voulais voir avec toi si c'était possible qu'on échange sur les bonnes adresses que tu as trouvé .

Cdt,
Ty

Bonjour,

Ok pour échanger Seekscenic mais comment fait-on pour que cela soit en dehors du forum ?

Sinon, pour faire suite à mes 2 mails précédents et après 3 000 Km, je vous confirme mes impressions.
Concernant le moteur, totale satisfaction, je me répète mais : silence, douceur, souplesse, onctuosité sont au RDV. Je ne regrette absolument pas mes 4 précédents ''mazout''. Côté conso, je viens de faire 500 Km (43% en Rn et 57% en autoroute (entre 115 et 125 km/h avec et sans régulateur), le bilan est : conso calculée = 7.00l/100 (ODB = 6.80).
Ne faisant pour ainsi dire pas de ville (nous circulons en vélo ou à pied) je n'ai pas de conso fiable à vous indiquer mais sur 10 Km, l'odb mentionne 7.8.
Donc, totalement satisfait par le moteur, moins par la voiture.
Après un scénic 1 et un scénic 2 phase 2 je constate une baisse de qualité par des détails, des économies ''de bout de chandelles'' qui me laisse perplexe et m'incite, pour la prochaine à ne pas forcément rester chez Renault. Alors qu'il est rapide et facile de perdre sa clientèle, la reconquérir est beaucoup plus long et difficile : la logique du profit à court terme à ses limites.
Je ne dis pas que la voiture est pas bien ni mal conçue, mais le côté camelote que l'on a pu voir chez Renault à une certaine époque est de retour (constat identique pour la nouvelle clio et captur).

A suivre.