scenic 1.6l 16 v Moteur K4M

Bonjour a vous tous
je suis nouveau sur le site et je vous remercie de m'accepté .

Je reposte ici car je pense que mon premier message je me suis trompé  

moi je viens pour quelques renseignements.
suite a un achat d'un scenic 1.6l 16v moteur K4M je savais qu'il y avais un problème de distribution mais vu l'état du véhicule qui est en très bonne état je l'ai acheté.
après dépose du moteur pour être plus alaise pour la réparation et le révisé entièrement.

Panne trouvé protection sur une poulie de l'arbre a came arraché et coincé sous la courroie de distribution donc déjà courroie deplacé.je déculasse et la petite surprise les soupapes coté échappement ont tapé sur les pistons il y a juste une déformation qui est facilement rattrapable avec de la patience.
Que pensez vous cela peur nuire ou pas au moteur .
Moi perso je pense pas mais je prefere avoir aussi votre avis.

merci a vous tous

https://i.servimg.com/u/f38/19/11/28/65/piston10.jpg                      lien pour photo

Bonjour
pour les pistons je pense que ce n'est pas trop grave mais qu'en est-il des soupapes?
Cdlt

Bonjour egd
merci de ta réponse pour les pistons je les ai remis en état mais après vérification pour moi c'est pas grave pour ce qui est des soupapes j'en est deux qui sont plié et les bagues d'étanchéité tige de soupape arraché.
Vu l'état je vais remplacé toutes les soupapes par contre ou je suis embêté c'est pour changer mes bagues d'étanchéité tige de soupape je sais pas comment faire pour les sortir si tu as des conseil a me donné tu me sauve .
en tout cas grand merci de m'avoir répondu.

envoie ton type de vehicule
4 lettres ou chiffre apres VF1 ****
date de 1° mise en circulation
CDLT

re egd

Renault scenic année 07.09.2001
E sur carte grise vf1JA0B0525411187
D.2 JA0B05
D.2.1 MRE1306A5839

Merci d'avance cdlt

Je te joins plusieurs vidéo la première est pour moteur un peu plus moderne
sinon fait une recherche sur youtube pour les vidéos:démontage joint queues de soupape
https://www.youtube.com/watch?v=e1MtfZSnKZI
https://www.youtube.com/watch?v=ylVMXkO1vXE
https://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1421914688&v=YN3mZrGF3JA&x-yt-cl=84503534
Cdlt

Merci pour les liens la première vidéo est parfaite par contre les autre je les connais.

merci encore dès que je me met dessus je te donnerais les nouvelles.
merci bonne journée a toi
a bientôt
cdlt

bonsoir egd
je te donne les nouvelles sa va super bien en chauffant légèrement sa part tout seul.
dit moi je change mes soupapes et bague pour donné un coup de rodoir sur les sièges d'après toi faut le faire avec les nouvelles soupape ou avec les anciennes .
merci de me repondre
cdlt

Bonjour
il faut le faire avec les nouvelles soupapes et surtout lors du remontage il faut mettre la soupape rodée dans le siège qui a reçu cette même soupape, j'espère que tu m'as compris, c'est un ensemble.
Cdlt

Bonjour egd

merci du conseil oui c'est comme sa que j'ai fait j'ai commencé hier et j'ai un très bon résultat .
Dit moi pour le serrage de la culasse que me conseille tu comme clé dynamométrique .
dans mon atelier j'en ai une mais elle commence de 28 a 210NM 2.9a 24.1kg .
Merci encore de ton amabilité .
bon dimanche

Bonjour
il faut faire un premier serrage à 20Nm soit environ 2kg
puis c'est avec une clé angulaire pour le reste, tu en trouves des pas cher à carter cash
je pense que tu as l'ordre de serrage sinon tu m'envoies ton adresse mail par mp
Cdlt

Bonjour egd

Merci encore une fois de plus
déjà voici mon adresse mail : marino.pace@club-internet.fr

pourtant j'ai déjà refait des joint de culasse mais soit c'est moi qui cherche des complications a force de cherché je comprend plus rien .
la revu technique donne la valeur de 2DAN.M pour joint de culasse toi tu me dit 20NM (bien sur plus l'angulaire ) la je comprend plus rien

moi ma clé démarre de 28 a 210 NM 2.9 a 24.1kg si j'ai bien compris je peut pas avec ma clé il me faut quoi comme clé.
désolé de t'embêté avec mes problèmes.
j'espère que tu comprend ce que je veut dire
Merci encore et a bientôt
bonne semaine

Se rappeler que : 1 daN.m = 10 N.m ........ Donc, 2 daN.m = 20 N.m , c'est bien la même chose !

Bonjour michel

merci de ta réponse donc avec ma clé dynamométrique que j'ai elle va pas c'est bien sa en cas ou que me conseille tu comme clé
il y en a tellement sorte que je sais plus .

Merci a vous tous

Voilà un document complet concernant la réfection du K4M : http://www.fichier-pdf.fr/2014/05/31/mr-mot-k4m/mr-mot-k4m.pdf

Ci-dessous la page qui concerne spécifiquement le remontage de la culasse avec les spécifications du resserrage :

Re michel

merci pour le lien .Je te tiendrais au courant ainsi que egd .Apres midi je vais chercher une autre clé dynamométrique qui démarre a 2

bonne journée

Bonjour tu en as une pas trop chère sur Cdiscount au prix de 40€ frais d'envoi compris qui a l'air bien
http://www.cdiscount.com/maison/bricolage-outillage/cle-dynamometrique-isolee-a/f-1170402-kst4042146328309.html#mpos=15|mp
il y en a une aussi chez norauto 45€
http://www.norauto.fr/produit/cle-dynamometrique-courte_241766.html
tu fais une recherche sur internet et tu trouver ou sur le bon coin
Cdlt

egd a écrit: ..........il y en a une aussi chez norauto  45€
http://www.norauto.fr/produit/cle-dynamometrique-courte_241766.html

Le modèle proposé par Norauto me paraît bien plus sérieux, techniquement parlant.

re

oui pour la clé dynamométrique a Norauto elle va pas elle démarre a 5 ,par contre toujours chez eux j'en est trouvé une qui démarre a 2 donc impec et de plus facile a utilisé mais le prix est diffèrent 74.80€ j'avais pas le choix .
pour l'instant tout va super bien pour le remontage ouf mais c'est long en plus je nettoie toutes les pièces.
je dirai quoi a vous deux) quand il sera fini
bonne soirée

marino.p a écrit: .........a Norauto elle va pas elle démarre a 5 ,par contre toujours chez eux j'en est trouvé une qui démarre a 2 donc impec et de plus facile a utilisé mais le prix est diffèrent 74.80€  j'avais pas le choix ......

Mais si, elle va très bien puisqu'il faut serrer à 20 N.m, celle-là va jusqu'à 25 !