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Mon GS III Privilège 110dci

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Message par steph1969 Dim 8 Avr 2012 - 12:49

Salut à tous,

Ce samedi 7 avril 2012 aurait dû être, malgré la météo maussade sur le nord, une belle journée, car après 3 mois d'attente, l'arrivée de mes plaques d’immatriculation la veuille en surprise alors annoncées seulement pour le mardi suivant (Pâque tombant un lundi cette année), j'avais rendez vous à 9h00 chez mon concessionnaire afin de prendre livraison de mon GS.

Après environ 1h30 d'explications sur le fonctionnement de l'engin (c'est vrai que avec toute ces technologies embarquées cela prend du temps) magistralement menées par le patron du garage, celui-ci me fait signe de la main en nous voyant moi et mon attelage quitter le parking comme si il laisser partir un cousin éloigné venu lui souhaiter la bonne année, en ajoutant, aller faire le plein à la première pompe car il n'y a pas beaucoup de carburant !.

Je m'exécute et me rends à la première pompe diésel sur la route. Lorsque qu'après 59 litres le pistolet de la pompe déclenche, je me dis que je vais arrondir à 60 litres et ne pas vouloir faire le plein à raz bord afin de pouvoir tenir une comptabilité réelle des consommations. Et la un bruit de pluie qui bat le pavé attire mon attention. Sous le véhicule de multitude de jet tombe sur le sol constituant un filet de carburant se dirigeant vers la bouche de récupération la plus proche ! Ais-je fais une erreur, avec ce réservoir "sans bouchon" ... vais-je perdre les 60 litres ! ... cela va faire boom ? ... toute les questions se mélange avec un sentiment d’incompréhension sur ce qui se passe ! Mais enfin elle est toute neuve ma voiture ... bon, retrouvant un peu de lucidité, je remonte dans la voiture et repars direction la concession.

Surpris de me revoir aussi tôt (il pensez plus me voir avant les voeux 2013 ), je le laisse terminer les explications sur une vente et attend qu'il salue également de la main un(e) autre de ses clients partant au volant d'une autre nouvelle voiture ....
Que ce passe-t-il me dit-il ?

Et bien j'ai fait le plein comme vous m'aviez dit et comme je le fais depuis 20 ans sans soucis et voila que le carburant coule sans cesse sur le sol. ha oui en effet constate-t-il en voyant la petite flaque qui s'était déjà constituée sous le véhicule.

bon je passe les détails ... mise sur le pont, constatation que cela coule bien du haut du réservoir sans discontinuité, ...

Il me conseille de rouler histoire de "bruler" du carburant et de faire descendre le niveau du réservoir, chose que je fais depuis hier.... (200km).

Bon à l'arrêt cela ne coule plus, mais dès que l'on utilise le véhicule, du carburant s'échappe tel une bouteille ouverte que l'on secoue, et vu le nombre de petites flaques retrouvée dans le garage ce matin (le réservoir est au 2/3), je me dis que ce n'est pas une petite fuite ou un joint mal serré mais qu'il doit y avoir une ouverture assez importante...

Voilà Mardi matin premier retour au garage .... j'aurais aimé faire un reportage avec de belle photos dans un bois et des commentaires sur mes impressions, mais là cette odeur de gasoil qui rempli ma maison m'en empêche ... putain c'est quand même une nouvelle voiture ... qu'est-ce qu'ils foutent à Douai ... ISO 9999 mon c... heureusement que cela n'est pas de l'essence ... sinon j'aurais peut-être déjà retrouvé ma voiture en feu ...

Qu'en pensez-vous ?

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Message par JiPeheL Dim 8 Avr 2012 - 18:23

Comprends plus là car si le boss te dit de "faire descendre le niveau" il doit bien y avoir une fuite visible sur le pont et de toutes manières tu dois larguer dans ce cas du carburant dans les virages ce qui est assez dangereux.
J'espère que ton pb va s'arranger et tiens nous au courant de la suite donnée par Renault.

Pour te rassurer j'ai connu ça aussi un W-E de Pâques (c'est la date qui veut cela lol! il y a longtemps) j'avais pris possession de mon Scénic turbo D à l'époque et pas de problème pour aller jusque chez moi, le samedi départ pour le W-E.... je n'ai jamais pu sortir du garage : dépanneuse et véhicule immobilisé un mois pour un problème de rampe. Les spécialistes Renault ont débarqué au garage, une attente interminable... surtout que l'on voulait bien me prêter un véhicule mais à condition de verser une caution de 8000 F, gonflés quand même en ayant mon véhicule dans leur garage. J'ai refusé et 50 millions de consommateurs (c'était bien 50 en ce temps là) qui a réglé l'affaire mais je n'ai pu ressortir qu'une garantie de 4 ans.

J'espère que pour toi l’affaire sera plus simple.
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Message par steph1969 Dim 8 Avr 2012 - 19:27

En fait sur le moment il suspectait un problème au joint de la sonde de carburant qui doit se trouver en haut du réservoir d'où l'idée de faire descendre le niveau en roulant (maintenant avec 6L /100 fallait en faire pas mal pour que cela descente...)

Oui cela coule dans les virages mais comme cela se passe en dessous (et pas au niveau de la trappe à carburant), ce la coule tout le long du réservoir et recouvre tout le dessous du véhicule (roue et frein arrière droit droit compris))

Maintenant que le réservoir est à 2/3 rempli, cela coule moins, mais vu les tache présentent à chaque arrêt je pense que l'ouverture doit être importante cela ne peut pas être un simple joint qui fuite ... Après quelques minutes à l'arret (horizontal) cela s’arrête ...

Je tiens à préciser que mon concessionnaire est tout aussi surpris et dans l’embarra il m'a rappelé lui même pour me dire de déposer la voiture Mardi première heure ... mais bon moi ce qui me gène c'est de prendre possession d'un véhicule qui aura était déjà partiellement démonté (remise des clips etc... n'est jamais chose facile ) et de plus qui aura (carrosserie et dessous) été badigeonnais de diesel sur tout l'arrière droit ...

Sans compter les tâches devant mon domicile ... et l'odeur qui l'envahit ...

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Message par JiPeheL Dim 8 Avr 2012 - 21:00

Je te comprends ! Fais attention aussi que les plaquettes de frein n'aient pas été imprégnées de Gas oil
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Message par steph1969 Jeu 12 Avr 2012 - 15:42

Voilà, véhicule déposé ce mardi et récupéré mercredi
verdict : joint de jauge mal assemblé.

Photo et compte rendu à venir ...
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Message par JiPeheL Jeu 12 Avr 2012 - 21:38

steph1969 a écrit:Voilà, véhicule déposé ce mardi et récupéré mercredi
verdict : joint de jauge mal assemblé.

Photo et compte rendu à venir ...

Amuse toi bien avec... et pense à ceux qui attendent Laughing
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Message par steph1969 Mer 25 Avr 2012 - 14:01

Aller encore un belle désillusion ce matin :

Suite à l’absence de rétroviseur électrochrome sur mon véhicule, j'avais gentillement envoyé un couriel à Môsieur Renault pour lui demander des explications (via MyRenaut ... ). Et bien Môsieur renault m'a gentillement rappelé ce matin en me disant que le 2 janvier 2012 un message fut envoyé au cc renault pour leur signaler l'abscence de rétro électrochrome .... et que donc blabla bla ... blabla bla ... je peux me le mettre dans le bip ce rétro.

Je résume donc : rétroviseur manquant : 180€
sur-tapis manquant : 65€
perte de 15L de gasoil : 22€

c'est toujours comme cela chez Renault ?
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Message par JiPeheL Mer 25 Avr 2012 - 14:12

Ouai c'est vrai que cela commence à devenir pénible la guéguerre entre les concess (qui disent qu'ils ne sont pas responsables) et Renault (qui dit que les concess sont prévenus).

J'ai payé pour apprendre sur une Twingo neuve que l'on m'a finalement repris pour un problème de freinage que tout le monde reconnaissait mais dont personne ne voulait en assurer la responsabilité.

Au final lorsque l'on commande un véhicule chez un mandataire le détail du véhicule est mentionné, chez un concess : nada !
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Message par steph1969 Mer 25 Avr 2012 - 14:47

Ben la je trouve que c'est Renault qui n'est pas très commercial, ils pouvaient simplement envoyé les rétro chez les cc une fois le problème résolu, ou alors déduire la valeur mais là cela donne le sentiment qu'ils se foutent bien de se que le client pense ou pensera ... le cc lui devrait lire toute les info de ce genre et tenir à jour des brochures commerciales parallèle ! ... non franchement il ont fait les brochures pour le nouveau scénic 2012 et bien qu'ils assument ce qu'ils ont mis dessus (+ le site internet). imaginons qu'il le fasse pour d'autre éléments ... jantes, GPS, ... à bien non monsieur y'a pas le GPS sur votre GS III privilège ... votre concessionnaire ne vous l'a pas dit ... Rolling Eyes
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Message par JiPeheL Mer 25 Avr 2012 - 14:56

steph1969 a écrit:Ben la je trouve que c'est Renault qui n'est pas très commercial, ils pouvaient simplement envoyé les rétro chez les cc une fois le problème résolu, ou alors déduire la valeur mais là cela donne le sentiment qu'ils se foutent bien de se que le client pense ou pensera ... le cc lui devrait lire toute les info de ce genre et tenir à jour des brochures commerciales parallèle ! ... non franchement il ont fait les brochures pour le nouveau scénic 2012 et bien qu'ils assument ce qu'ils ont mis dessus (+ le site internet). imaginons qu'il le fasse pour d'autre éléments ... jantes, GPS, ... à bien non monsieur y'a pas le GPS sur votre GS III privilège ... votre concessionnaire ne vous l'a pas dit ... Rolling Eyes

Ca c'est clair ! Le problème c'est qu’ailleurs c'est pareil. Au final ne sommes nous pas responsables ?
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Message par FJX Mer 25 Avr 2012 - 15:37

Comment ça absence de rétro électrochrome ?

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Message par JiPeheL Mer 25 Avr 2012 - 15:41

Y a-t-il une raison technique ? Comme le miroir de surveillance avec le toît ouvrant ?

C'est pourtant hyper pratique.
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Message par FJX Mer 25 Avr 2012 - 15:46

Pour le mirroir de surveillance, les commandes d'ouverture/fermeture du toit ne laissent pas la place au logement du mirroir...

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Message par Brice76 Mer 25 Avr 2012 - 16:23

J'ai commandé un Grand Scenic intiale dci 130ch jeudi 19/04 dernier.
Savez vous quelles jantes seront montées? 17" ou 18"?
J'ai entendu que les 18" seraient montées de série?
Merci pour vos réponses

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Message par FJX Mer 25 Avr 2012 - 16:30

Oui de série à compter de la semaine 19, soit le 7 mai...Maintenant est-ce que tu les auras, je ne sais pas !

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Message par JiPeheL Mer 25 Avr 2012 - 22:31

@ steph1969 : les rétro électrochrome seraient montés "usine" sur les véhicules fabriqués après le 01/04. Renault a dû faire une modif pour la coexistence visiosystème et électrochrome, en attendant cela ne justifie pas que ceux fabriqués avant le 01/04 en soient dépourvus.
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Message par steph1969 Jeu 26 Avr 2012 - 10:07

Oui c'est à peu près l'info que j'ai eu de la part d'une personne au service "commercial" chez renault ... qui m'a donc appelé suite un un mail de ma part. Pour cela je dois dire qu'il sont correct sur la gestion des plaintes, par contre son explication et le ton sur lequel il me la "vendue" sont assez brutale ... genre "On fait ce qu'on veut, si cela vous plait pas ..."

Renault reporte toute la responsabilité sur son cc. mais les dépliants commerciaux et informations reçues sur le stand au salon de bruxelles le 14 janvier ne font pas étalage du fait qu'à partir du 2 janvier ils savaient que les rétro seront pas livrés .....

J'ai rendez-vous pour entretient (2000km déjà) je vais relancer le débat gentillement auprès du cc.

Pour les jantes 18" sur initiale, c'est géré de la même façon apparemment hors je trouve que dans ce cas en plus celui qui a pas envie de les avoir .... bref la prochaine voiture que je commande je fais moi-même une liste des équipement et je la fait signer par le cc ...
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Message par JiPeheL Jeu 26 Avr 2012 - 10:47

Toujours à toi Steph Very Happy Peux-tu nous dire ton sentiment sur la commande Bluetooth de ton privilège. Je me suis laissé dire que le commodo de commande était différent et très peu pratique... Ton expérience ?

Merci !

PS : Je regrette aussi ce ton de l'invective genre si vous n'êtes pas content allez voir ailleurs... Attention Monsieur Renault, le chiffre des commandes ne me semble pas suffisant pour pouvoir se le permettre.
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Message par steph1969 Jeu 26 Avr 2012 - 11:53

Si tu parles de la liaison Bluetooth vers ton gsm le mien se déconnecte assez rapidement et me demande sans arrêt de se reconnecter mais je pense que c'est lui qui est en cause car réputé pour bugger (LG), sinon la liste des contacts sont bien disponible sur le TFT du tableau de bord et la navigation se fait par la première lettre ensuite par liste simple.

Concernant les possibilités multi-média, venant d'un simple CD-MP3, c'est le jour est la nuit, j'ai acheté une clé USB 16Gb qui ne dépasse que de 2-3 mm c'est le top. la navigation entre les dossiers et morceau fonctionne bien et l'affichage des titres aussi.

Concernant la commande se trouvant sous le volant, c'est vrai qu'il manquerai un touche "Retour" lorsque par exemple on veux remonter d'un niveau de répertoire, sinon volume, et molette (+clic) fonctionne pas mal.

je dois dire que je n'ai pas encore capter 100% des fonctions. Le tri par ordre alphabétiques des stations FM ça c'est vraiment un plus...

La qualité du son (sans le bose) est juste correct mais cela me convient.

Je suis plus mitigé concernant les commandes et fonctionnement de la climatisation mais je ferai un résume de tout cela + photo dès que j'aurait au peu de temps...
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Message par FJX Jeu 26 Avr 2012 - 12:22

La touche retour existe, il faut regarder derrière la commande au volant...Il s'agit de touches en forme de triangle, une pour aller en arborescence arrière et l'autre en arborescence avant...J'ai ça sur ma Laguna Coupé, équipée du même système.

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Message par steph1969 Jeu 26 Avr 2012 - 15:12

Non cela a été supprimé sur le GSIII .... (ou GSIII Phase 2).
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Message par FJX Jeu 26 Avr 2012 - 15:13

Ah c'est la merde ça ! Sont graves desfois chez Renault !

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Message par steph1969 Ven 1 Juin 2012 - 16:41

Et bien voilà après bientôt deux mois d'utilisation, et les mésaventures du départ oubliées, je me décide à poster les photos de mon GSIII prise la semaine dernière après un bon nétoyage :

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Message par ceddu59 Dim 3 Juin 2012 - 13:54

je vois que tu n'as pas d'ecrou antivol... perso j'en mets sur chacun de mes voitures, sinon belle voiture (vu que j'ai la meme mais en dynamique et non pas initiale)
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Message par mfan Lun 4 Juin 2012 - 17:24

Pas de chance pour ces débuts quelques peu cahotiques mais félicitations pour ce bien beau GS III.

Quelles sont tes impressions sur l'association GS / dci 110 ?
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